青岛海事法院柔性调解 原告获赔438万元

原标题：青岛海事法院柔性调解，原告获赔438万元

一家国内企业从巴西进口的大豆运抵国内港口后，这家企业却发现货物遭受热损霉变，中国太平洋财产保险股份有限公司赔付收货方725万元后，取得代位求偿权，随后向青岛海事法院提起诉讼，要求承运人英国塔利门公司对损失承担赔偿责任。在被告先后提出“管辖权异议”“英国禁诉令”等苛刻条件下，青岛海事法院法官凭借过硬的国际法律专业知识，多轮背靠背细致沟通，圆满化解了双方当事人的矛盾。

2020年7月，中国某进出口公司自巴西购买68000多吨巴西大豆，由“塔利门”轮承运。2020年9月5日，“塔利门”轮在日照港开始卸货，卸载期间，收货人发现大豆遭受热损霉变，经第三方检验，发现货物受损系由于船方管货不当所致。

依据保险合同约定，中国太平洋财产保险股份有限公司赔付被保险人725万元并取得代位求偿权。随后，中国太平洋财产保险股份有限公司向青岛海事法院提起诉讼，要求承运人对损失承担赔偿责任。

2021年9月30日，青岛海事法院立案后，被告提出管辖权异议：认为提单相关争议应提交伦敦仲裁，请求依法驳回起诉。青岛海事法院裁定驳回被告提出的管辖权异议。被告不服该裁定提起上诉，山东高院二审依法维持原裁定。

2021年12月15日，被告又向英国高等法院英格兰和威尔士商事与财产法院商事法庭申请“塔利门”轮禁诉令。2022年1月21日，雅各布斯法官签发了禁诉令：禁止原告继续进行在青岛海事法院提起的诉讼。

禁诉令是英国法院下达的旨在禁止或限制一方当事人违反仲裁协议或是违反专属管辖权条款而在他国法院提起诉讼的禁令。英国禁诉令作为处理国际平行诉讼的一种独特制度，具有不同于其他处理规则的独特之处，其运用的结果构成了对国际礼让原则的损害，事实上侵犯了外国法院的管辖权。

青岛海事法院主审法官认为，案件管辖权是国家司法主权的核心组成部分。参照最高人民法院同类案件的裁判规则，青岛海事法院对案件有管辖权，任何外国法院都不得剥夺、侵犯中国法院对案件的管辖权。

“针对对方提出的禁诉令，我们本可以采取反禁诉令的方式来进行反制，但在各国强化国际民事司法合作的趋势下，禁诉令与反禁诉令并非解决国际平行诉讼问题的最佳方法，反而会加剧双方的冲突。”青岛海事法院主审法官表示，如何采取更柔性的方法化解双方纠纷达到共赢，考验着中国法官的司法智慧。基于这种考虑，主审法官反复与外方当事人沟通，最终取得了对方信任。

随后，青岛海事法院于2022年6月、8月、9月多次公开开庭审理案件。审理过程中，法庭准许被告申请的英国专家证人科学家以远程视频方式出庭作证，接受双方当事人的质询，整个庭审跨越了半个地球，并全程网上直播，取得了良好的庭审效果，为案件事实查明鉴定了基础，也体现了中国海事司法的国际化、专业化、职能化水平。

多轮庭审中，原被告委托的两位中方鉴定人和被告委托的一位中方航海专家、一位外方大豆专家均出庭作证，耗时四个工作日，合议庭组成人员全程完整倾听，平等给予中外双方当事人充分、完整的陈述权利。

庭审结束后，承办人耐心向双方当事人释法辩理，对四位专家关于影响货损的三个因素进行了深入分析论证，以事实为依据，以法律为准绳，经过多轮背靠背的沟通，在法庭主持下，双方当事人最终达成和解。青岛海事法院2022年11月2日作出民事调解书，被告支付人民币438万元。

这次民事调解书中特别对英国法院禁诉令事宜给予一揽子解决，避免双方当事人因平行诉讼在中国法院、英国法院、英国仲裁庭进一步产生高昂的诉讼与仲裁费用，为当事人减轻了诉累，较好地平衡了双方当事人的利益。

这起案件是青岛海事法院发挥全球争端解决机制功能，打造国际海事争端解决优选地的生动范例，为解决涉禁诉令案件，提供了新的解决路径。

观海新闻/青岛晚报 首席记者 刘卓毅